P0128-Code – Was bedeutet er und wie wird er behoben?

Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

Ein P0128-Fehlercode ist ein Zeichen dafür, dass Ihr Kühlmittelthermostat ein Problem registriert. Das Problem ist, dass die Kühlmitteltemperatur unter der Thermostatregeltemperatur liegt.

Bedeutung

Im Wesentlichen bedeutet der P0128-Fehlercode, dass das Motorkühlmittel nicht schnell genug warm genug wird. Es läuft darauf hinaus, dass der Motor nicht innerhalb einer bestimmten Zeit seine Betriebstemperatur erreicht. Das Motorsteuergerät (ECM) bestimmt und regelt die Zeit, die dies dauert, basierend auf der Umgebungstemperatur im Fahrzeuginneren.



Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist das? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit

Ursachen

Es gibt mehrere häufige Probleme, die einen P0128-Fehlercode verursachen können:

Die absolut häufigste Ursache ist, dass der Motorkühlmittelthermostat offen hängengeblieben ist oder vorzeitig arbeitet. Die zweitwahrscheinlichste Ursache ist, dass der Original-Kühlmitteltemperatursensor oder die mit dem Sensor verbundene Verkabelung defekt oder beschädigt ist. Beide oder eines dieser Probleme kann dazu führen, dass ein P0128-Fehlercode auftritt.

Lesen Sie auch: Warum steigt meine Temperaturanzeige nicht?

Symptome

Es gibt zwei häufige Symptome, die bei einem Fahrzeug auftreten, wenn Sie einen P0128-Fehlercode haben:

  • Die Heizung wird nicht heiß genug, weil die Kühlmitteltemperatur im Motor niedrig ist.
  • Das Auto braucht zu lange zum Aufwärmen oder Sie stellen fest, dass die Temperaturanzeige nicht mehr so ​​hoch steigt wie früher.

Wenn Sie eines der Symptome beim Testen oder Probefahren eines Fahrzeugs bemerken, kann dies ein Hinweis oder eine Validierung eines P0128-Fehlercodes sein.

Diagnose

Es gibt eine Reihe logischer Schritte, die ein Mechaniker unternehmen wird, um einen P0128-Fehlercode richtig zu diagnostizieren und zu bestätigen. Denken Sie daran, dass Diagnosemethoden und -maßnahmen von Mechaniker zu Mechaniker variieren können, aber insgesamt gibt es eine bestimmte Reihe von Schritten, die jeder Mechaniker befolgen sollte, um diesen spezifischen Fehlercode zu bewerten:

  • Das erste, was Sie tun sollten, ist zu prüfen, wie hoch die Kühlmitteltemperatur ist, wenn das Kühlmittel beginnt, durch den Kühlerschlauch zum Thermostat zu fließen.
  • Im Allgemeinen sollte der Schlauch kaum warm sein, bis das Thermostat öffnet.
  • Wenn das Thermostat öffnet, sollte sehr heißes Kühlmittel zu fließen beginnen und den Kühlerschlauch schnell erwärmen. Sie müssen vorsichtig sein, da es so heiß ist, dass Sie sich verbrennen können.
  • Wenn Sie bemerken, dass sich der Kühlerschlauch langsam erwärmt und nicht schnell oder plötzlich heiß wird, deutet dies darauf hin, dass der Thermostat offen klemmt. Wenn der Schlauch schnell heiß wird, wie es sollte, müssen Sie als Nächstes den Messwert überprüfen, den Sie vom Kühlmitteltemperatursensor erhalten.
  • Um sicherzustellen, dass Ihr Messwert genau ist, sollten Sie das Scan-Tool verwenden, aber Sie können auch Ihre Temperaturanzeige an Ihrem Auto verwenden. Vergleichen Sie den Messwert, den Sie erhalten, mit dem, den Sie von einem Infrarot-Thermometer erhalten. Wenn alles richtig funktioniert, sollte das Thermometer normalerweise etwa 200 Grad Fahrenheit anzeigen. Wenn der Messwert des Scanners nicht mit dem Thermometerwert übereinstimmt (oder zumindest nahe daran liegt), liegt ein Problem mit dem Sensor im Inneren des Fahrzeugs vor.
  • Wenn der Sensor das Problem ist, verschlechtern sich normalerweise die Anschlüsse. Eine schlechte Verbindung kann die Ursache dieses Problems sein und zu weiteren Problemen mit dem Fahrzeug führen. Wenn der Stecker in Ordnung zu sein scheint und funktioniert, könnte der Sensor das Problem sein.
  • In seltenen Fällen eines P0128-Fehlercodes könnte ein Problem mit der vom ECM gelieferten Versorgungsspannung vorliegen. Es ist schwierig, ins Detail zu gehen, da Sie Informationen auf Werksebene benötigen, die für Ihr Fahrzeug spezifisch sind und von Auto zu Auto unterschiedlich sind. Sie benötigen Kenntnisse in der elektronischen Diagnose, um Schäden am Fahrzeug zu vermeiden.

Häufige Fehler

Der häufigste Fehler, den Sie beim Adressieren eines P0128-Fehlercodes machen können, ist das Ersetzen des Thermostats, ohne den Rest des Fahrzeugs ordnungsgemäß zu überprüfen.

Wie ernst ist das?

Dies ist relativ kein ernsthafter Fehlercode, aber denken Sie daran, dass es größere Probleme verursachen kann, wenn das Fahrzeug über einen längeren Zeitraum in diesem Zustand verwendet wird. Es besteht eine geringe Wahrscheinlichkeit, dass eine Wasserverunreinigung des Öls zu einer Verschlechterung und einem Motorschaden führen kann.

Wenn dieser Code dadurch ausgelöst wird, dass das Motorkühlmittel nicht heiß genug ist, bedeutet dies, dass der Motor nicht heiß genug wird, um das Motorkondensat zu verbrennen. Wenn das der Fall ist, kann Wasser ins Öl gelangen. Auch wenn dieses spezielle Problem der Kondensation möglicherweise erst Jahre später zu merklichen Schäden führt, besteht die Möglichkeit, dass Ihr Motor beschädigt wird.

Welche Reparaturen können den Code reparieren?

Die einfachsten Reparaturen, die Sie zum Reparieren des Codes benötigen, sind:

  • Ersetzen Sie das Thermostat. Dies ist die mit Abstand häufigste Reparatur.
  • Ersetzen des Kühlmitteltemperatursensors, der Verkabelung und/oder des Steckers, der mit dem beschädigten Sensor verbunden ist.

Verwandte Codes

Keine aufgeführt.

Fazit

Wenn Sie glauben, dass Sie möglicherweise einen P0128-Fehlercode haben, sollte dies so schnell wie möglich bewertet und bestätigt werden. Auch wenn die Wahrscheinlichkeit gering ist, dass dies zu schweren Schäden an Ihrem Fahrzeug führt, ist die Chance dennoch gegeben.

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