P0140-Code – Was bedeutet er und wie wird er behoben?

Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

Fehlercode P0140: Problem im Schaltkreis des Sauerstoffsensors

Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler bei der Diagnose: Wie schwerwiegend ist der Fehlercode DTC P0140? Wie kann man das beheben? Fazit DOWNLOAD

Bedeutung

Der Fehlercode P0140 wird angezeigt, wenn ein erhebliches Problem mit den nachkatalytischen Sauerstoffsensoren Ihres Fahrzeugs vorliegt. Der DTC-Fehlercode P0140 deutet darauf hin, dass die eingebauten Sauerstoffsensoren eine Fehlfunktion haben und der Sensor 2 der Bank 1 nicht aktiv ist. Diese Sauerstoffsensoren sind hinter dem Katalysator platziert, der die Abgasemissionen steuert. Die Lambdasonden überwachen und bewerten die Abgasintensität des Konverters. Die Daten und Werte, die die Sauerstoffsensoren aufzeichnen, werden vom Power Control Module (PCM) des Fahrzeugs interpretiert. Das PCM steuert die umgewandelten Emissionen und verändert die Gesamtleistung des Motors. Wenn die Sauerstoffsensoren nicht funktionieren, würde das Leistungssteuermodul des Fahrzeugs den DTC-Fehlercode P0140 protokollieren.



Das Abgassystem des Autos arbeitet mit den Daten, die von Sauerstoffsensoren erfasst werden. Sauerstoffsensoren arbeiten je nach Sauerstoffgehalt in optimalen Spannungsbereichen. Katalysatoren senden Niederspannung, wenn sie einen erheblichen Sauerstoffgehalt feststellen und umgekehrt. Kontrollierte Abgasemissionen werden freigesetzt, wenn der Katalysator Ihres Fahrzeugs mit seiner besten Effizienz arbeitet. Der DTC-Fehlercode P0140 wird angezeigt, wenn die O2-Sensoren keine Sauerstoffwerte in den angegebenen Bereichen erkennen.

Ursachen

Die eingebauten Sauerstoffsensoren in Bank 1 fungieren als Verschmutzungsindikatoren, die konstante Signale an das Haupt-ECM senden. Jede Fehlfunktion der O2-Sensoren beeinträchtigt die Arbeitseffizienz des Katalysators und verursacht den Fehlercode P0140. Um die Hauptursache abzuleiten, sollte man die Bank 1- und O2-Sensoren gründlich untersuchen. Nachfolgend sind die möglichen Gründe aufgeführt, die den Fehlercode P0140 auslösen könnten.

  • Defekte oder beschädigte Sensoren
  • Problem im Primärkreis und in der Verkabelung
  • Hardware- oder Softwareproblem im Hauptleistungssteuermodul (PCM)
  • Ausgefranste Kabel und Stecker
  • Geschmolzener Kabelbaum durch direkte Hitze vom Auspuff
  • Feuchtigkeit im Kabelbaumstecker
  • Angesammelter Kohlenstoff und Ruß auf Sensoren

Symptome

Wenn das PCM den DTC-Fehlercode P0140 erkennt, benachrichtigt es den Fahrer durch die leuchtende Motorkontrollleuchte. Mit der Zeit verliert der Katalysator jedes Fahrzeugs seine Effizienz zur Emissionskontrolle. Der Fehlercode P0140 wirkt sich jedoch nicht auf die allgemeine Fahrbarkeit des Fahrzeugs aus. Trotzdem müssen Sie es reparieren, um unvorhergesehene Probleme zu vermeiden. Nachfolgend sind die wahrscheinlichen Probleme aufgeführt, die auftreten können:

  • Beleuchtete Motorkontrollleuchte auf dem Armaturenbrett
  • Erhöhte Gasemissionen aus dem Schalldämpfer oder dem Endrohr
  • Fehlgeschlagener und unvollständiger Fahrzeug-Emissionstest
  • Kompromittiertes Luft-Kraftstoff-Verhältnis
  • Geräusch in der Pumpe des Lufteinspritzsystems
  • Schwankungen im Motor beim Beschleunigen und Verzögern

Diagnose

Es ist unerlässlich, eine gründliche und detaillierte Inspektion Ihres Fahrzeugs durchzuführen, um größere Probleme abzuleiten, die den Fehlercode P0140 verursachen. Das PCM des Autos würde auch Probleme während des Selbststarts erkennen und den Fahrer benachrichtigen. Während der Erstdiagnose kann man im Stromkreis des Primärsensors nach beschädigten oder verbrannten Kabeln suchen. Nach einer vorläufigen Selbstanalyse kann man den angesammelten Ruß oder Kohlenstoff von den O2-Sensoren entfernen. Schlagen Sie am besten im Handbuch Ihres Autos nach, bevor Sie eine gründliche Selbstanalyse durchführen. Jede Automarke hat ihre spezifizierten Fehlercodes und deren mögliche Ursachen. Die Selbstdiagnose kann die folgenden Schritte umfassen:

  • Starten Sie die Zündung und scannen Sie den Fehlercode mit dem OBD-II-Scanner
  • Auf ausgefranste Anschlüsse und Kabelbaumstecker prüfen
  • Suchen Sie nach Sicherungen und Steckern
  • Optisch verdächtige Heizungs- und O2-Sensoren
  • Reinigen und reparieren Sie den Erdungskreis

Ein berufserfahrener Motortechniker analysiert den Fehlercode P0140 mit einem OBD-II-Scanner. Darüber hinaus würde der Mechaniker nach möglichen Gründen suchen, die zu einer Fehlfunktion des Katalysators geführt haben, und den DTC-Fehlercode P0140 erzeugen. Der Automechaniker oder der Elektriker würde die an den O2-Sensoren angebrachten Kabel, Schaltkreise, Anschlüsse und Sicherungen visuell analysieren. Der Mechaniker kann auch das gesamte PCM zurücksetzen und prüfen, ob der Code erneut auftritt. Der Kfz-Mechaniker oder der Motortechniker würde die folgenden Schritte ausführen, um das Problem zu diagnostizieren, das den DTC-Fehlercode P0140 verursacht:

  • Der Mechaniker würde einen OBD-II-Scanner verwenden, um den Fehler vom PCM zu entschlüsseln. Beim Scannen des PCM fror der Mechaniker die vorherigen Rahmendaten ein, um das Grundproblem zu diagnostizieren. Die eingefrorenen Rahmendaten würden die potenziellen Fehler hervorheben, die den Fehlercode P0140 verursachen
  • Nach der Erstdiagnose mit dem OBD-II-Scanner überprüfte der Mechaniker die Schaltkreise, die Verkabelung und die Anschlüsse der Bank 1 visuell. Außerdem würde er auch die bei der Zündung freigesetzten CO2-Emissionen prüfen
  • Als nächstes würde der Mechaniker die Voltmeterwerte überwachen und prüfen, ob die Spannung des O2-Sensors innerhalb des idealen Bereichs von 410-490 mV liegt. Der Automechaniker würde die Luftmassenstromdaten überwachen und variable Drosselklappenänderungen auswerten. Die Luftinjektoren und O2-Sensoren müssen bei Bedarf ebenfalls ersetzt werden
  • Der Kfz-Techniker würde außerdem den Widerstandswert zwischen den Anschlüssen und der Masse des Stromkreises prüfen
  • Der Mechaniker würde eine detaillierte Inspektion durchführen, nachdem er das Benutzerhandbuch durchgesehen hat, da jede Marke unterschiedliche Spezifikationen hat

Häufige Fehler bei der Diagnose:

Wenn der DTC-Fehlercode P0140 auftritt, besteht eine gute Chance, dass die O2-Sensoren und ihre Schaltkreise kompromittiert sind. Bei der Untersuchung des Fehlercodes P0140 sollte ein Mechaniker nach Luftstromsensoren und Einspritzpumpen suchen, bevor er sie ersetzt. Darüber hinaus müssen die durchgebrannten Kabel und Anschlüsse repariert oder ersetzt werden, bevor die gesamte Lufteinspritzpumpe und ihr Kreislauf ausgetauscht werden. Der Mechaniker sollte auch nach Verschmutzung und Feuchtigkeit an O2-Sensoren suchen.

Wie schwerwiegend ist der Fehlercode DTC P0140?

Wenn der Fehlercode P0140 bestehen bleibt, kann es direkt zu einer Fehlfunktion kommen und den Luftmassenmesser beeinflussen. Die Luftstromsensoren regulieren und halten das Volumen und den Strom der einströmenden Luft in den Motor Ihres Fahrzeugs. Manchmal ist der Austausch des Motors und der Verkabelung nicht die richtige Lösung. Es ist wichtig, alle Anschlüsse, Sensoren, Schaltkreise und Sicherungen, die mit Sauerstoffsensoren verbunden sind, genau zu überprüfen. Wenn der Fehlercode P0140 nicht behoben wird, würde dies sicherlich den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und die Gesamteffizienz Ihres Fahrzeugs beeinträchtigen.

Wie kann man das beheben?

Um eine problemlose Fahrt genießen zu können, sollte man sein Fahrzeug immer gemäß den Anweisungen in der Bedienungsanleitung des Fahrzeugs warten. Es ist unbedingt erforderlich, die Grundursache des Fehlercodes P0140 abzuleiten und dann die damit verbundenen Sensoren und integrierten Schaltkreise auszutauschen. Darüber hinaus ist es ratsam, einen zertifizierten Motortechniker zu konsultieren, der einen OBD-II-Scanner verwendet, um die Hauptursache des Fehlercodes P0140 zu ermitteln.

Fazit

Jeder Motor und seine integrierten Teile müssen regelmäßig gewartet und gereinigt werden. Es ist wichtig, den allgemeinen Zustand und Zustand Ihres Fahrzeugs zu erhalten, um DTC-Fehlercodes zu vermeiden. Vor dem Austausch des gesamten Kreislaufs und der O2-Sensoren sollte ein qualifizierter Mechaniker konsultiert werden, um den richtigen Rat zu erhalten. Der Fehlercode P0140 muss vorrangig behoben werden, um Motorstörungen und übermäßigen Kraftstoffverbrauch zu vermeiden.

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