P0200-Code – Was bedeutet er und wie wird er behoben?

Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

DTC-Code P0200: Fehlfunktion des Einspritzkreises

Bedeutung

DTC-Code P0200 ist ein generischer OBD-II-Fehlercode, der gespeichert wird, wenn das Powertrain Control Module (PCM) eine Fehlfunktion im Kraftstoffeinspritzkreis erkennt. Der Kraftstoffeinspritzkreis spritzt, wie der Name schon sagt, Kraftstoff ein und steuert die Menge des eingespritzten Kraftstoffs und den Zeitpunkt der Einspritzung. Dieser Prozess wird vom Powertrain Control Module (PCM) gesteuert, das auch als Engine Control Module (ECM) bezeichnet wird.



Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist P0200? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit

Wie oben erwähnt, steuert das PCM die Einzeleinspritzung, insbesondere wenn eine sequentielle Kraftstoffeinspritzung vorliegt. Andererseits dient das Power Distribution Center (PDC) dazu, jedem Injektor Batteriespannung zuzuführen. In der Zwischenzeit verwendet das PCM einen internen Schalter, der als Treiber bezeichnet wird, um den Massekreis an die Einspritzdüsen zu übertragen und jeden Treiberkreis auf mögliche Fehler zu überwachen.

Wenn das PCM eine Kraftstoffeinspritzdüse abschaltet, versucht es, eine hohe Spannung am Massekreis des Treibers zu erkennen. Wenn das PCM andererseits eine Kraftstoffeinspritzdüse einschaltet, versucht es, eine niedrige Spannung an der Treiberschaltung zu erkennen. In Fällen von anormalen Ereignissen, bei denen das PCM die erwarteten Bedingungen nicht erkennt, wird das Fahrzeug jedoch aufgefordert, den DTC-Code P0200 zu speichern.

Einfach ausgedrückt wird dieser Fehlercode aufgezeichnet, wenn die Leistung des Sensors außerhalb des Bereichs liegt, entweder für die Spannung oder für den Widerstand des Einspritzkreises. In der Zwischenzeit versucht das PCM, weitere Schäden am Motor des Fahrzeugs zu verhindern, indem es den Failsafe-Modus des Motors aktiviert. Der Failsafe-Modus bleibt aktiviert, bis der Fehler behoben ist oder das Motorsteuergerät wieder normale Messwerte erkennt.

Ursachen

Dieser generische Fehlercode kann durch eine Reihe von Fehlfunktionen im Fahrzeug verursacht werden. Die unten aufgeführten Fehler sind jedoch diejenigen, die hauptsächlich mit diesem spezifischen OBD-II-Fehlercode verbunden sind. Wenn Sie also feststellen, dass Ihr Fahrzeug einen DTC-Code P0200 registriert hat, sollten Sie nach einem oder mehreren der unten aufgeführten Fehler Ausschau halten:

  • Offenes oder kurzgeschlossenes Einspritzventil
  • Fehlerhaftes oder defektes Einspritzventil
  • Offener oder kurzgeschlossener Kabelbaum des Einspritzventils
  • Verstopftes Einspritzventil durch Schmutzansammlung
  • Kraftstoffeinspritzventil ist korrodiert
  • Niedriger Innenwiderstand des Einspritzventils
  • Schlechte elektrische Verbindung
  • Treiberschaltkreis gegen Spannung kurzgeschlossen
  • Defektes Powertrain Control Module (PCM). Bitte beachten Sie, dass dies zu anderen Codes als P0200 führen kann

Symptome

Im Gegensatz zu anderen OBD-II-Codes, die wenig oder gar keine Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung haben, hat der DTC-Code P0200 negative Auswirkungen auf die Fahrzeugleistung und die Lebensdauer des Motors. Die Symptome, die dieser Code in verschiedenen Fahrzeugen aufweist, variieren jedoch je nach Schweregrad des Fehlers. Dennoch sind die unten aufgeführten Symptome die häufigsten, die Sie in einem Fahrzeug mit diesem Fehlercode feststellen werden, unabhängig davon, wie schwerwiegend der Fehlercode ist:

  • Aufleuchten des Check Engine Light (CEL)
  • Fehlzündung
  • Absterben des Motors
  • Verspätete Aufnahmezeit oder Startversagen des Motors
  • Beschleunigung ist schlecht
  • Zylinderfehlzündungscodes werden aufgezeichnet

Diagnose

Dieser OBD-II-Code wird, wie der Name schon sagt, normalerweise durch einen Defekt im Einspritzventil verursacht. Es sind jedoch Schritte zu befolgen, um Ihr Fahrzeug mit diesem Code erfolgreich zu diagnostizieren. Diese Schritte wurden in einer bestimmten Reihenfolge entworfen, um das Auslassen irgendeiner Phase zu verhindern. Daher empfehlen wir Ihnen, diese Schritte in der angegebenen Reihenfolge durchzuführen:

  • Starten Sie die Diagnose, indem Sie nach vorhandenen Codes suchen und die Standbilddaten notieren, die jedem Code zugeordnet sind
  • Dann müssen Sie die Codes löschen und das Fahrzeug zu einem Straßentest bringen. Während der Durchführung des Straßentests ist es wichtig, dass das Fahrzeug ähnlichen Bedingungen ausgesetzt wird, auf die die Codes eingestellt wurden
  • Führen Sie danach eine Sichtprüfung am Kabelbaum sowie an den Einspritzventilen durch. Prüfen Sie besonders auf Anzeichen von Beschädigungen, gebrochenen Komponenten und/oder losen Verbindungen
  • Beseitigen Sie erkennbare Schäden und ziehen Sie die losen Verbindungen entsprechend fest
  • Fahren Sie danach mit der Diagnose fort, indem Sie den Betrieb der Kraftstoffeinspritzdüsen mit dem Scan-Tool testen, um Anzeichen von Unregelmäßigkeiten zu erkennen
  • Fahren Sie dann damit fort, die Spannung für jedes Einspritzventil zu prüfen
  • Danach müssen Sie ein Noid-Licht installieren, um den Betrieb der Kraftstoffeinspritzdüsen nach Bedarf zu testen
  • Führen Sie abschließend einen herstellerspezifischen Motorsteuermodultest oder ECM-Test durch

Häufige Fehler

Es wurde festgestellt, dass dieser Fehlercode durch die Fehlfunktion einer Kraftstoffeinspritzdüse verursacht wird. Trotzdem sollte bei der Diagnose eines Autos mit diesem Code die angegebene Reihenfolge eingehalten werden. Fehler treten normalerweise im Umgang mit diesem Code auf, wenn der Techniker den Diagnoseprozess nicht in der richtigen Reihenfolge befolgt oder einen oder mehrere Schritte vollständig überspringt. Dies führt normalerweise zu einer Verschwendung von Zeit und Geld, während die Fehler am Ende des Diagnoseprozesses möglicherweise nicht behoben sind.

Wie ernst ist P0200?

DTC-Code P0200 wurde als einer der berüchtigten Diagnose-Fehlercodes bezeichnet. Dieser Code hat die Tendenz, unter anderem zu einer schlechten Fahrbarkeit, einem Abschalten des Motors während der Fahrt und einer Verzögerung der Startzeit des Motors zu führen. Bei diesen nachteiligen Auswirkungen ist es daher unbedingt erforderlich, das Fahrzeug des Codes so schnell wie möglich zu diagnostizieren.

So wichtig es ist, Ihr Auto mit diesem Code zu diagnostizieren, so wichtig ist es auch, dass die Diagnose von einem zertifizierten Kfz-Mechaniker durchgeführt wird. Wenn der Motor des Fahrzeugs während der Fahrt abschaltet und sich nicht wieder starten lässt, ist es außerdem ratsam, das Fahrzeug nicht weiter zu fahren.

Welche Reparaturen können den Code reparieren?



Zusätzlich zu den oben angegebenen Diagnoseprozessen kann eine intensivere Reparatur erforderlich sein, um diesen Fehlercode effektiv zu löschen. Daher sollten Sie beim Umgang mit diesem berüchtigten OBD-II-Code die folgenden Reparaturpraktiken berücksichtigen:
  • Erwägen Sie, das Einspritzventil des Fahrzeugs auszutauschen
  • Wenn der Code durch Verkabelungsprobleme wie gebrochene, ausgefranste oder kurzgeschlossene Kabel verursacht wird; Reparieren oder ersetzen Sie gegebenenfalls die Verkabelung
  • Sie sollten auch erwägen, die Verbindungen im System zu reparieren oder auszutauschen
  • Schließlich besteht möglicherweise die Notwendigkeit für Sie PCM tauschen Dies ist jedoch ein sehr seltener Fall, wenn es um P0200 geht

Verwandte Codes

Der DTC-Code P0200 bezieht sich auf andere Codes, die sich gleichermaßen mit der Fehlfunktion des Kraftstoffeinspritzkreises befassen, wie zum Beispiel:

  • P0201 : Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 1
  • P0202 : Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 2
  • P0203: Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 3
  • P0204 : Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 4
  • P0205: Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 5
  • P0206 : Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 6
  • P0207: Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 7
  • P0208: Fehlfunktion des Einspritzkreises – Zylinder 8

Fazit

Abgesehen von den angegebenen Symptomen und den Nebenwirkungen des DTC-Codes P0200 kann dieser Fehlercode, wenn er längere Zeit nicht repariert wird, zu Schäden am Motor des Fahrzeugs führen. Obwohl das ECM normalerweise den Failsafe-Modus aktiviert, um dies zu verhindern, ist es das Risiko nicht wert.

Aus diesem Grund sollte dem Auto besondere Aufmerksamkeit geschenkt werden, wenn Sie diesen Fehlercode in Ihrem Fahrzeug erkennen. Als abschließende Anmerkung sollte ein zertifizierter und professioneller Kfz-Mechaniker kontaktiert werden, wenn eine Reparatur an Ihrem Fahrzeug erforderlich ist, insbesondere wenn der Fehler über einfache Heimwerkerarbeiten hinausgeht.

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