P0307-Code – Was bedeutet er und wie wird er behoben?

Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

Dieser Code bedeutet, dass Zylinder Nummer 7 im Motor Ihres Autos fehlzündet. Jeder Kolben sollte zu jeder Zeit eine bestimmte Menge Kraftstoff haben, und eine Fehlzündung impliziert, dass er nicht die richtige Menge bekommt. Um sicherzustellen, dass Ihre Kraftstoffverbrennung richtig funktioniert, muss jeder Zylinder richtig zünden. Eine Vielzahl von Problemen kann eine Fehlzündung verursachen, und es ist einer der schwerwiegenderen Codes, die Sie entdecken können. P0307 sollte so schnell wie möglich behoben werden.

Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist das? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit

Bedeutung

Um diesen Code vollständig zu verstehen, müssen Sie wissen, wie die Kolben und die Kurbelwelle funktionieren. Kolben sind mit der Kurbelwelle verbunden und jeder hat oben eine Zündkerze. Die Zündkerze steuert die Verbrennung von Kraftstoff innerhalb des Zylinders. Wenn alle Zylinder richtig zünden, dreht sich die Kurbelwelle gleichmäßig und das Auto kann ruhig laufen. Zündaussetzer in einem oder mehreren Zylindern können sowohl den Kolben als auch die Kurbelwelle beschädigen.



Insbesondere erkennt der P0307-Code eine Erhöhung oder Verringerung der Drehzahl der Kurbelwelle. Wenn diese Änderung größer als zwei Prozent ist, wird der Code ausgelöst und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf

Ursachen

Da es so viele Elemente gibt, die den Kraftstoff zu den Kolben führen, kann es schwierig sein, die Ursache dieses Problems zu finden. Hier sind einige der häufigsten Probleme, die zu einer Fehlzündung des Zylinders führen können.

  • Fehlerhafte Zündkerze – die Zündkerze zündet den Kraftstoff nicht zum richtigen Zeitpunkt
  • Keine Kompression – damit der Kraftstoff zündet, muss der Zylinder komprimiert werden
  • Beschädigte oder verschlissene Zündkerzenkabel – wenn die Verkabelung fehlerhaft ist, funktioniert die Zündkerze nicht
  • Beschädigte oder abgenutzte Zündkerzenspulen – diese Spule wandelt elektrische Energie in einen Funken um
  • Beschädigte Verteilerkappe – nicht alle Autos haben diese, aber es ist die Kappe, die die Zündkerzenkabel hält
  • Beschädigter Rotorknopf - das haben auch nicht alle Fahrzeuge. Es ist das Teil, das beim Zünden Spannung an den richtigen Zylinder leitet.
  • Fehlerhafte Kraftstoffeinspritzdüse - diese Komponente führt Kraftstoff in den Motor ein, um verbrannt zu werden
  • Verstopfte Abgasrückführungsventile – die AGR leitet einen Teil Ihrer Abgase zurück in den Kraftstoff, sodass er sauberer verbrennt. Wenn dieses Ventil verstopft ist, kann der Kraftstoff verschmutzen und nicht richtig zünden.
  • Verbrannte Ventile – Im Laufe der Zeit kann die Verbrennungswärme das Ventil schwächen und zum Versagen führen
  • Ungenauer Zündzeitpunkt – der Zündzeitpunktsensor steuert, wann jeder Zylinder zündet
  • Vakuumlecks – Lecks im System können die Kompression reduzieren und Gas entweichen lassen
  • Niedriger Kraftstoffdruck – Gas gelangt möglicherweise nicht so gleichmäßig in den Zylinder, wie es sollte
  • Lecks in der Kopfdichtung – die Kopfdichtung hält das Verbrennungssystem vakuumdicht
  • Fehlerhafter Katalysator - dieses Teil entfernt Schadstoffe aus dem Gas, damit es besser verbrennt

Ein weiterer möglicher Grund für diesen Code ist, dass einer der zahlreichen Sensoren im System möglicherweise fehlerhaft ist. Zu den beteiligten Sensoren gehören:

  • Nockenwellensensor
  • Kurbelwellensensor
  • Luftmassenmesser (MAF).
  • Sauerstoffsensor
  • Drosselklappenstellungssensor

Auch das Powertrain Control Module (PCM), das steuert, wie Codes erkannt werden, kann ebenfalls fehlerhaft sein, was zu einem ungenauen Lesen führt.

Symptome

Wenn Sie eines dieser Probleme bei Ihrem Fahrzeug bemerken, könnte dies ein Zeichen dafür sein, dass Sie Probleme mit einer Zylinderfehlzündung haben. Sie sollten überprüfen, welcher Zylinder das Problem hat, damit Sie die Ursache lokalisieren können.

  • Die Motorkontrollleuchte leuchtet und/oder blinkt. Wenn das Licht blinkt, bedeutet dies, dass das Problem schwerwiegend ist.
  • Sie haben Schwierigkeiten, das Auto zu starten, oder es springt überhaupt nicht an.
  • Das Fahrzeug bleibt beim Beschleunigen oder zu zufälligen Zeiten stehen. Es kann auch stehen bleiben oder ganz absterben, wenn Sie angehalten werden.
  • Der Motor klingt rau, wenn Sie fahren und im Leerlauf.
  • Sie bemerken einen Leistungsmangel beim Fahren (schleppende Beschleunigung).
  • Ihr Kraftstoffverbrauch liegt deutlich über dem Durchschnitt.

In seltenen Fällen zeigt Ihr Auto möglicherweise überhaupt keine Symptome. Wenn dies jedoch der Fall ist, handelt es sich wahrscheinlich um einen fehlerhaften Sensor oder Messwert. Zylinderaussetzer können die Leistung des Fahrzeugs erheblich beeinträchtigen, daher sollten Sie beim Fahren etwas bemerken.

Diagnose

Da es so viele Ursachen für dieses Problem geben kann, müssen Sie diese Anweisungen Schritt für Schritt befolgen. Insgesamt ist es ein Ausschlussprozess, bis Sie die eine Komponente finden, die der Übeltäter ist.

Zuerst möchten Sie mit einem OBDII-Scanner überprüfen, ob alle in Ihrem PCM gespeicherten Codes angezeigt werden. Setzen Sie dann das System zurück und fahren Sie erneut los. Wenn der Code zurückkommt, müssen Sie die Quelle finden. Wenn es nicht angezeigt wird, könnte es sich um eine fehlerhafte Messung handeln.

Als nächstes möchten Sie Ihre Zündkerzen überprüfen. Achten Sie genau auf die Verkabelung sowie auf den Stecker selbst. Jede Beschädigung oder Korrosion kann eine Fehlzündung verursachen. Achten Sie auch darauf, die Spulenpakete und Spulen selbst auf Risse oder andere Schäden zu untersuchen.

Wenn die Zündkerzen gut aussehen, bewegen Sie sich auf die Verteilerkappe und den Rotorknopf (falls zutreffend). Suchen Sie erneut nach Schäden, die eine Fehlzündung verursachen könnten.

Wenn eines dieser Teile abgenutzt oder beschädigt aussieht, sollten Sie es so schnell wie möglich ersetzen. Wenn sie sauber und intakt sind, müssen Sie zum Kraftstoffeinspritzsystem übergehen. Achten Sie auf die Verkabelung um den Injektor herum sowie auf die Komponente selbst.

In einigen Fällen ist P0307 das Ergebnis eines anderen PCM-Codes. Wenn andere Messwerte repariert werden müssen, kümmern Sie sich zuerst um diese. Setzen Sie danach die Codes zurück und führen Sie eine weitere Testfahrt durch. Wenn P03037 erneut auftritt, müssen Sie das Kompressionssystem für Zylinder sieben überprüfen.

Häufige Fehler

Normalerweise ist der größte Fehler, den Menschen machen, wenn sie versuchen, das Zündsystem zu reparieren, anzunehmen, dass ein bestimmtes Teil funktioniert. Gehen Sie alle potenziellen Problembereiche durch und untersuchen Sie sie, von den Zündkerzen bis zum Einspritzventil. Lassen Sie keine Komponente ungestört.

Wie ernst ist das?

Dieser Code ist einer der schwerwiegenderen, denen Sie begegnen können. Ein fehlzündender Zylinder kann dazu führen, dass das Auto ausgeht oder sich überhaupt nicht einschaltet. Das Fahren mit einem defekten Zylinder kann auch die Kurbelwelle und den Motor beschädigen. Sie können es sich nicht leisten, auf dieses Problem zu warten.

Welche Reparaturen können den Code reparieren?

Wenn Sie jedes Teil durchgehen und inspizieren, notieren Sie sich alles, was ersetzt werden muss. In den meisten Fällen müssen Sie möglicherweise eine der folgenden Komponenten ersetzen:

  • Zündkerzen
  • Zündkabel
  • Zündspulen und Spulendrähte
  • AGR-Ventile und -Rohre
  • Verbrannte Ventile
  • Zylinderkopfdichtung
  • Nockenwellensensor
  • Kurbelwellensensor
  • MAF-Sensor
  • O2-Sensor
  • Drosselklappenstellungssensor
  • Einspritzdüse und Verkabelung
  • Katalysator

Wenn der Zylinder selbst beschädigt ist, müssen Sie den Motor komplett ersetzen. Dies ist ein weiterer Grund, sofort zu handeln. Es ist viel billiger, eine Zündkerze oder eine Verkabelung auszutauschen, als einen komplett neuen Motor zu kaufen.

Verwandte Codes

P0300 Codes beziehen sich alle auf Zylinder. Die Zahl am Ende des Codes bezieht sich auf den Zylinder, der Probleme hat. Sie beginnen mit P0301 und gehen Sie bis zu acht, je nach Fahrzeugtyp, den Sie haben.

Fazit

Wenn Sie diesen Code entdecken, beheben Sie ihn sofort. Wenn Sie eine vollständige Inspektion durchführen und nichts kaputt zu sein scheint, bringen Sie Ihr Auto zu einem Fachmann. Es lohnt sich nicht, Ihren Motor zu beschädigen und sich um kostspielige Reparaturen kümmern zu müssen.

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