P0343-Code – Was bedeutet er und wie wird er behoben?

Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

Stromkreis des Nockenwellensensors Hoher Eingang

Bedeutung

Der P0343-Code ist ein generischer DTC, der anzeigt, dass der Messwert des Nockenwellenpositionssensors außerhalb des Bereichs liegt, insbesondere ein zu hoher Messwert. Wenn dies passiert, kann das PCM die Position der Nockenwelle nicht richtig einschätzen (es kann es durch andere Signale erraten, aber es tut das nicht gerne), was den Zeitpunkt für Zündung und Kraftstoffeinspritzung stark beeinflussen kann.



Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist das? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit

Wenn Sie neugierig sind, was dieser Sensor selbst ist, ist es nicht mehr als ein fester elektromagnetischer Sensor, der mit einem rotierenden Teil auf der Nockenwelle verbunden ist, der die Position eines Zahns in der Nockenwelle liest, was wiederum dem PCM mitteilt, wo die Kolben sind befinden sich in ihrem Bewegungsbereich. Die Position der Nockenwelle erzeugt verschiedene Lücken zwischen dem Sensor, die das Magnetfeld ändern, um die Spannung vom Sensor zu ändern.

Ursachen

Ein P0342-Code wird normalerweise durch eine oder eine Kombination der folgenden Ursachen verursacht:

  • Eine Batterie mit schlechter Leistung, entweder leer oder schwach geladen.
  • Ein Problem im Kabelbaum / Stromkreis zwischen Sensor und PCM. Dies könnte die Impedanz der Schaltung als Ganzes erhöhen und das Signal ausschalten.
  • Ein defekter Anlasser
  • Irgendwelche Probleme in der Startschaltung
  • Ein defekter Sensor. Wenn die Spule offen oder verkürzt ist, ist das Signal verrückt.
  • Eine schlechte Installation des Sensors ist ebenfalls möglich, dafür gibt es eine spezielle Freigabe. Installieren Sie es gemäß Handbuch.

Beachten Sie, dass wir die offensichtlichste als letzte mögliche Ursache erwähnt haben. Zu viele Mechaniker werden sehr eifrig und schnell sehr teure Komponenten ersetzen, um ihre Rechnungen aufzubessern, aber dies kann wiederum dazu führen, dass das Problem nicht behoben wird. Wenn Sie in Ihrem eigenen Auto arbeiten, möchten Sie natürlich zunächst alle anderen Möglichkeiten aus der Gleichung entfernen, bevor Sie sich mit dem Austausch des Sensors zufrieden geben.

Symptome

Die offensichtlichsten Symptome, die Ihr Auto zeigen wird, wenn Sie einen P0343 haben, sind:

  • Check Engine Light an (duh)
  • Schlechte Beschleunigung
  • Abwürgen (SEHR häufig, besonders bei niedrigen Drehzahlen)

Beachten Sie, dass es viele andere Probleme gibt, die diese Art von Symptomen aufweisen, und die meisten von ihnen geben Ihnen eine Art P-Code (Antriebsstrang).

Lesen Sie auch: Was passiert, wenn ein Nockenwellensensor kaputt geht

Diagnose

Um einen p0343 richtig zu diagnostizieren und den Schuldigen zu finden, empfehlen wir den typischen Ansatz für die meisten sensorbezogenen DTC-Codes. Wie folgt:

  1. Überprüfen Sie den Batteriezustand
  2. Löschen Sie die Codes, machen Sie einen Straßentest, sehen Sie, ob die Probleme weiterhin bestehen, kommen Sie zurück, prüfen Sie, ob die Codes wieder da sind
  3. Sensor abnehmen, Sichtzustand prüfen.
  4. Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Verkabelung auf Schnitte, Korrosion, Schmutz usw.
  5. Überprüfen Sie die Position der Verkabelung und stellen Sie sicher, dass sie nicht in die Nähe von Zündkerzenkabeln kommt.
  6. Überprüfen Sie den Innenwiderstand des Sensors und vergleichen Sie ihn mit den Herstellerwerten (Autodata oder Autohandbuch, oder ein guter markenspezifischer Scanner sollte diese haben).
  7. Wenn dieser letzte Wert ausgeschaltet ist oder Sie sich nicht die Mühe machen können, Schritt 6 auszuführen, ersetzen Sie einfach das Teil.

Häufige Fehler

Typische Fehler bei der Diagnose eines p0343 sind, den Batteriezustand nicht zuerst zu prüfen und die Verkabelung zu ignorieren.

Ein nicht so häufiger Fehler, aber auch einer, den man nicht machen möchte, ist die Verwendung von Aftermarket-Sensoren. Verwenden Sie für solche Dinge nur OEM-Teile.

Wie ernst ist das?

Ein p0343 ist ziemlich ernst, da er die Motorleistung stark beeinträchtigen kann, mit Abwürgen (was ich Ihnen nicht sagen muss, es ist eine gefährliche Sache, wenn es mitten auf einer Kreuzung passiert oder in eine Autobahn einfließt) und sehr unbeständiger Leistung Kurven, sowie niedriger als normale MPGs

Welche Reparaturen können den Code reparieren?

Typische Korrekturen, die einen p0343 aussortieren, sind:

  • Batteriewechsel bei schlechtem Zustand
  • Ersetzen von Kabeln / Kabelbäumen / Steckern, wenn sie beschädigt sind
  • Austausch des Sensors.

Verwandte Codes

Dieser Code ist die Schwester des P0342 und P0341 , die sich auf niedriges Signal und Reichweite beziehen (während dies ein hohes Signal ist). Wenn Ihr Auto alle drei aufweist, bedeutet dies, dass der Messwert des Sensors völlig aus dem Gleichgewicht geraten ist, was eher auf ein elektrisches Problem hindeuten würde (defekte Sensoren neigen dazu, an einer Stelle zu brechen, aber nicht zu schnell wegzuwerfen).

Fazit

Wenn Sie einen p0343-Feuer in Ihrem Scanner haben, ist es besser, sofort Maßnahmen zu ergreifen. Die Art von Problemen, die Sie sonst haben könnten, sind es nicht wert.

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