Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

Fehlercode P0405: Abgasrückführungssensor (Kreis A) niedrig

Bedeutung

Der Diagnose-Fehlercode P0405 zeigt an, dass die Position der Abgasrückführung (EGR) unter den Spezifikationen des Powertrain Control Module (PCM) liegt. Dies passiert normalerweise, wenn der EGR-Sensor einen internen offenen Stromkreis hat.

Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist das? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit DOWNLOAD

Wie der Name schon sagt, besteht die Hauptfunktion des EGR-Positionssensors darin, die Position des EGR-Ventils zu erfassen. Unterdessen ist das AGR-Ventil so programmiert, dass es Abgas zum Motor befördert, ohne den Ansaugkrümmer-Unterdruck zu verwenden. Dieses Ventil steuert den Abgasstrom vom Abgaskrümmer in den Ansaugkrümmer. Dies erfolgt über eine Blende mit einem PCM-gesteuerten Zapfen.

Unter Verwendung der vom Drosselklappenpositionssensor (TP), dem Manifold Absolute Pressure (MAP)-Sensor und dem Motorkühlmitteltemperatursensor empfangenen Daten steuert das PCM die Zapfenposition. Das PCM befiehlt gleichermaßen das AGR-Ventil, um die richtige Menge an Abgasrückführung für die aktuellen Motorbetriebsbedingungen bereitzustellen. Wenn das PCM während dieses Vorgangs ein Sensorsignal erkennt, das vom angegebenen Messwert abweicht, zeichnet das Fahrzeug einen P0405-Code auf und das Check Engine Light (CEL) wird gezündet.

Ursachen

Das Auftreten dieses Fehlercodes in Ihrem Fahrzeug hat mit einem defekten Abgasrückführungssensor (EGR) oder seinen Komponenten zu tun. In der Zwischenzeit kann eine Reihe von Fehlfunktionen im AGR-System dazu führen, dass Ihr Fahrzeug diesen Code aufzeichnet. Zu den häufigsten gehören:

  • Positionssensor des AGR-Ventils defekt
  • Beschädigtes AGR-Ventil
  • Blockierter oder verstopfter AGR-Weg
  • AGR-Sensor (DPFE) mit Differenzdruckrückmeldung defekt
  • Magnetventil zur AGR-Volumensteuerung defekt
  • Kohlenstoffansammlung am AGR-Ventil
  • Kurzgeschlossener oder offener Kabelbaum des EGR-Volumensteuer-Magnetventils
  • Schlechte elektrische Verbindung am Stromkreis des AGR-Volumensteuer-Magnetventils
  • AGR-Temperatursensor und Schaltkreis defekt
  • Lose oder gebrochene Klemmen zum PCM
  • Verdorbene oder defekte Vakuumleitung

Symptome

Während dieser Code auf Defekte im AGR-Sensor oder seinen Komponenten hinweist, gibt es eine Reihe von Symptomen, die zum Erkennen des Vorhandenseins dieses Codes in einem Fahrzeug verwendet werden. Diese Symptome reichen von einem bloßen Aufleuchten der CEL bis hin zu einem ernsteren Symptom, wie z. B. einem Abwürgen. Ein Fahrzeug mit einem oder mehreren der folgenden Probleme hat mit Sicherheit ein DTC-Code P0405-Problem:

  • Aufleuchten des Check Engine Light (CEL)
  • Absterben des Motors
  • Rauer Lauf
  • Motorvorzündung beim Beschleunigen
  • Nicht bestandener Emissionstest aufgrund erhöhter Emission von Stickoxiden (NOx)
  • Reduzierte Motorleistung
  • Erhöhter Kraftstoffverbrauch

Diagnose

Dies könnte eine DIY-Diagnose sein, insbesondere wenn Sie ähnliche Erfahrungen gemacht haben. Die Diagnose erfordert Erfahrung mit dem OBD-II-Scanner, um die Standbilddaten zu lesen.

Um Ihr Fahrzeug mit diesem Code erfolgreich zu diagnostizieren, benötigen Sie ein spezifisches Elektrofahrzeugdiagramm (EVD), das Ihrer Fahrzeugmarke oder Ihrem Fahrzeugmodell entspricht. Außerdem benötigen Sie einen OBD-II-Scanner zum Scannen und Lesen der Standbilddaten und ein Digitalmultimeter (DMM).

Es ist wichtig zu beachten, dass für diese Diagnose meistens die Verwendung eines OBD-II-Scanners empfohlen wird. Dennoch kann ein DMM verwendet werden, wenn der OBD-II-Scanner nicht verfügbar ist. Wenn diese Tools im Standby-Modus sind, stellen Sie sicher, dass Ihr Autobatterieladegerät angeschlossen ist, bevor Sie mit der Diagnose beginnen.

  • Schließen Sie zuerst den OBD-II-Scanner an und laden Sie die Standbilddaten in Bezug auf EGR herunter
  • Fahren Sie dann fort, indem Sie die Kabelverbindungen einer Sichtprüfung unterziehen, um sie auf Beschädigungen oder Verbrennungen zu prüfen
  • Überprüfen Sie auch auf mögliche Wasserschäden oder gebrochene Stifte und reparieren Sie den Anschluss bei festgestellten Schäden
  • Fahren Sie fort, indem Sie eine Sichtprüfung am Stecker des EGR-Sensors durchführen und auf Korrosion prüfen
  • Als nächstes wird der EGR-Positionssensor überprüft. Sollte das AGR-Ventil Ihres Fahrzeugs vakuumbetätigt sein, müssen Sie einen Positionssensortest mit einer Vakuumpumpe und einem DMM durchführen
  • Entfernen Sie dann den Stecker und notieren Sie sich den Widerstand über den gesamten Stromkreis. Sie sollten etwa 6 kΩ als Messwert erhalten
  • Überprüfen Sie bei elektronisch betätigter AGR die Ausgangsspannung mit dem DMM, um den Stecker auf der Rückseite zu scannen und die Spannung zu notieren. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug während dieses Vorgangs in Key ON Engine OFF befindet
  • Wenn die Spannung in diesem System von den Spezifikationen des PCM abweicht, liegt entweder ein Kurzschluss oder ein beschädigter Sensor vor
  • Reparieren Sie die Schaltung und den Sensor oder ersetzen Sie sie, wenn eine Reparatur den Schaden nicht behebt
  • Nachdem Sie die obigen Schritte ausgeführt haben, löschen Sie den Code und nehmen Sie das Fahrzeug für einen Straßentest, um zu sehen, ob der Code zurückkehrt
  • Wenn der Code zurückkehrt, beobachten Sie die PID (Performance Information Data) des AGR-Sensors auf dem OBD-II-Scanner und prüfen Sie, ob der Sensor anzeigt, dass sich das Ventil in der richtigen geschlossenen Position befindet oder die Sensorspannung unter die Spezifikationen zurückkehrt
  • Verbinden Sie sowohl die Sensorreferenzspannung als auch die Signalrückgabestifte miteinander und überprüfen Sie, ob der Scanner die Referenzspannung auf dem PID des EGR-Sensors anzeigt
  • Ersetzen Sie zuletzt den EGR-Sensor oder reparieren Sie die Verkabelung nach Bedarf und überprüfen Sie das System erneut auf korrekte Messwerte

Häufige Fehler

Ein häufiger Diagnosefehler beim Umgang mit P0405 ist das Versäumnis, sowohl die Sensorreferenzspannung als auch die Signalrückgabestifte miteinander zu verbinden. Dies dient dazu, zu prüfen, ob die gesamte Verkabelung in Ordnung ist, bevor der AGR-Positionssensor ausgetauscht wird. Außerdem können Techniker den Kabelbaum und die Verbindung zum EGR-Positionssensor nicht auf kurzgeschlossene oder offene Stromkreise überprüfen, bevor sie den EGR-Positionssensor ersetzen.

Wie ernst ist das?

Obwohl viele Techniker diesen Fehlercode als nicht so schwerwiegend ansehen, erfordern seine schädlichen Auswirkungen in einem Fahrzeug sofortige Aufmerksamkeit. Wenn dieser Code lange aktiv ist, kann das PCM das AGR-System deaktivieren und wird funktionsgestört. Außerdem kann das Aufleuchten von CEL dazu führen, dass das Fahrzeug den Emissionstest nicht besteht. Da die Position des AGR für das PCM entscheidend ist, um das Öffnen und Schließen des AGR-Ventils richtig zu steuern, kann dies auch zu einem unruhigen Lauf und Abwürgen des Motors führen.

Welche Reparaturen können den Code reparieren?


Zusätzlich zur obigen Diagnose können auch die folgenden Reparaturen durchgeführt werden, um Ihr Fahrzeug effektiv von diesem Code zu befreien:

  • Erwägen Sie den Austausch des AGR-Ventils
  • Erwägen Sie den Austausch des AGR-Positionssensors
  • Reinigen Sie den EGR-Positionssensor
  • Prüfen Sie die Spannung am EGR-System
  • Achten Sie auf ein Vakuum in Richtung AGR-System
  • Beobachtete Vakuumlecks reparieren
  • Die Verkabelung zum EGR-Sensor einer Sichtprüfung unterziehen, um auf lockere Verbindung zu prüfen und sicherzustellen, dass die Verbindung sicher ist

Verwandte Codes

Dieser Fehlercode bezieht sich auf andere Codes, die sich auf EGR beziehen, darunter:

  • P0400 – Fehlfunktion des Abgasrückführungsstroms
  • P0401 – Unzureichender Abgasrückführungsstrom erkannt
  • P0402 – Abgasrückführung zu hoher Durchfluss
  • P0403 – Fehlfunktion des Steuerkreises der Abgasrückführung A
  • P0404 – Reichweite/Leistung des Abgasrückführungskreislaufs
  • P0406 – Schaltkreis des Abgasrückführungssensors A hoch

Fazit

DTC-Code P0405 wird aufgezeichnet, wenn die EGR-Position von den PCM-Spezifikationen abweicht. Obwohl dieser Code mit den oben angegebenen Informationen ohne die Aufmerksamkeit eines erfahrenen Technikers gelöscht werden kann, wenn Sie einen guten OBD-II-Scanner haben und die schrittweisen Anweisungen zur Fehlerbehebung des Codes befolgen. Wenn Sie ein Anfänger sind, kann es jedoch sicherer sein, die Diagnose von einem Experten durchführen zu lassen. Wenn Sie diesen Code vor der Reparatur in Ihrem Fahrzeug verweilen lassen, kann dies zu anderen Problemen führen und Ihr Fahrzeug sogar dazu veranlassen, einen anderen Code aufzuzeichnen. Kurz gesagt, wir empfehlen Ihnen, jeder OBD-II unabhängig vom Schweregrad sofort Aufmerksamkeit zu schenken.

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