Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

Definition

P1129 ist ein OBD-II-Code, der sich auf nachgeschaltete Sauerstoffsensoren bezieht, die von Bank zu Bank (Ford, Lincoln, Mercury) ausgetauscht werden.

Bedeutung

Ein P1129-Code ist ein herstellerspezifischer Diagnose-Fehlercode von Ford, Lincoln, Mercury, der auftritt, wenn das PCM / ECM ein Signal empfängt, das anzeigt, dass der Sauerstoffsensor auf der stromabwärtigen Seite des Katalysators von Bank zu Bank ausgetauscht wurde.

Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist das? Welche Reparaturen können den Code reparieren? Verwandte Codes Fazit

DTC setzt einen P1129-Code und beleuchtet das Check Engine Light, wenn das PCM erkennt, dass die Sauerstoffsensoren von Bank zu Bank getauscht wurden.

Ursachen

Häufige Ursachen für diesen Code sind:

  • Wenn ein Mechaniker einen Sauerstoffsensor in der falschen Bank installiert
  • Kabelbaum ist beschädigt
  • Unterbrechung oder Kurzschluss zwischen zwei Sauerstoffsensoren
  • PCM/ECM hat eine Fehlfunktion (selten)

Symptome

Die Symptome eines P1129-Codes sind:

  • Beleuchtete Motorkontrollleuchte
  • Reduzierte Motorleistung
  • Schlechter Kraftstoffverbrauch
  • Zögern beim Beschleunigen
  • Unruhiger Motorleerlauf
  • Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Katalysator

Diagnose

Um einen P1129 DTC-Code zu diagnostizieren, würde ein Techniker:

  1. Suchen Sie nach Codes im ECM und sehen Sie sich die Standbilddaten auf Fehler an.
  2. Den Kabelbaum einer Sichtprüfung auf Beschädigung unterziehen.
  3. Überprüfen Sie die Spannungssignale der Sauerstoffsensoren an jeder Bank und vergleichen Sie sie, um festzustellen, ob sie vertauscht sind.
  4. Testen Sie das PCM/ECM auf ordnungsgemäße Funktion.

Häufige Fehler

Im Folgenden sind einige der häufigsten Fehler aufgeführt, die ein Techniker bei der Diagnose eines P1129-Codes machen kann:

  • Überprüfen Sie nicht alle Kabel und Anschlüsse gründlich auf Beschädigungen.
  • Überprüfen Sie nicht die Spannungssignale der Sauerstoffsensoren an jeder Bank, um festzustellen, ob sie an der falschen Stelle sind.
  • Testen des PCM / ECM auf ordnungsgemäße Funktion, wenn dies möglicherweise nicht die Ursache des Codes ist.

Wie ernst ist das?

Ein P1129-Code ist ein ziemlich ernster Code, da er auf ein Problem mit den Sauerstoffsensoren oder dem Kabelbaum hinweisen kann.

Welche Reparaturen können den Code reparieren?

Die folgenden Lösungen können dieses Problem beheben:

  • Reparieren oder Ersetzen beschädigter Kabel oder Anschlüsse.
  • Überprüfen Sie die Spannungssignale der Sauerstoffsensoren an jeder Bank und stellen Sie sicher, dass sie nicht vertauscht sind.
  • Testen des PCM/ECM auf ordnungsgemäße Funktion.
  • Ersetzen/Austauschen der Sauerstoffsensoren.
  • Neuprogrammierung des PCM/ECM.

Verwandte Codes

Ein P1129 bezieht sich auf und kann von den folgenden Codes begleitet werden:

P0030 – langsame Reaktion des Sauerstoffsensorkreises (Bank 1 Sensor 1)

P0036 – Fehlfunktion des Heizkreises der Lambdasonde (Bank 1 Sensor 2)

P0137 – Fehlfunktion des Heizkreises des Sauerstoffsensors (Bank 2 Sensor 1)

P0138 – Fehlfunktion des Heizkreises des Sauerstoffsensors (Bank 2 Sensor 2)

Fazit

Zusammenfassend ist der P1129-Code ein Diagnose-Fehlercode, der sich auf ein Problem mit den Sauerstoffsensoren oder dem Kabelbaum bezieht. Der Code setzt einen P1129-Code und beleuchtet das Check Engine Light, wenn das PCM erkennt, dass die Sauerstoffsensoren von Bank zu Bank ausgetauscht wurden. Es gibt mehrere mögliche Reparaturen, die dieses Problem beheben können, aber die häufigste Lösung besteht darin, die Spannungssignale der Sauerstoffsensoren an jeder Bank zu überprüfen und sicherzustellen, dass sie an den richtigen Stellen und nicht vertauscht sind.

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