Lesen Sie den vollständigen Artikel unten, um zu erfahren, was es bedeutet, wie es behoben werden kann und welche anderen Codes möglicherweise damit zusammenhängen.

DTC P1450 ist ein vom Hersteller definierter Code, der für bestimmte Fahrzeuge wie Ford, Jaguar, Mercedes usw. gilt. Daher variiert die Definition von einem Modell zum anderen, die Ursachen, Auswirkungen und Reparaturen sind jedoch unabhängig von der Definition gleich oder Marke des Fahrzeugs.

Definition

Unterdruck im Kraftstofftank kann nicht entlüftet werden (Ford, Mercury)

Unterdruckleck im Spülsystem des Verdunstungsemissionsbehälters erkannt (Kia)

Unfähigkeit des Verdunstungsemissionskontrollsystems, den Kraftstofftank zu entlüften (Jaguar, Mercedes)

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Schnelle Navigation Definition Bedeutung Ursachen Symptome Diagnose Häufige Fehler Wie ernst ist P1450? Welche Reparatur kann P1450 reparieren? Fazit

Bedeutung

Der Diagnose-Fehlercode (DTC) P1450 ist der Fehlercode, der angezeigt wird, wenn die Verdunstungsemissionsüberwachung (EVAP) bei laufendem Motor einen übermäßigen Unterdruck im Kraftstofftank feststellt, wenn der Motor läuft. Dies tritt auf, wenn das Powertrain Control Module (PCM) einen bestimmten Vakuumwert im EVAP-System nicht aufrechterhält und der Motor mit einer Drehzahl läuft, die über der Leerlaufdrehzahl (Umdrehungen pro Minute) liegt.

Das Evaporative Emission Control System (EVAP) dient dazu, Kraftstoffdämpfe einzufangen und zu speichern, bevor sie in die Atmosphäre entweichen. Die aufgefangenen Dämpfe werden vorübergehend im Aktivkohlebehälter gespeichert, wo sie verbleiben, bis das PCM die Abgabe der gespeicherten Dämpfe in das Motorvakuum durch das Spülventil einleitet. Außerdem ist am EVAP-System ein Entlüftungsventil angebracht, um Frischluft in das System zu lassen, wenn der gespeicherte Dampf abgegeben wird.

Normalerweise wird erwartet, dass das Entlüftungsventil offen bleibt, um den gespeicherten Dampf effektiv abzulassen, während das Spülventil, das normalerweise geschlossen bleibt, durch den Befehl vom PCM zum Ablassen von Dampf aus dem EVAP-System geöffnet und geschlossen wird. Wenn jedoch Anomalien auftreten und das Entlüftungsventil geschlossen ist, blockiert dies den Lufteinlass durch das Entlüftungsventil und den Aktivkohlebehälter, wodurch der Luftstrom im System behindert wird, und als Ergebnis wird ein Vakuum über dem vorgeschriebenen Wert aufgebaut, wenn das Spülventil wird geöffnet, um die gespeicherten Dämpfe abzulassen.

Fehler P1450 wird angezeigt und die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn das Hochvakuum über 60 Sekunden gehalten wird.

Ursachen

Mehrere Faktoren können dazu führen, dass Ihr Fahrzeug einen P1450-Fehlercode ausgibt. die häufigsten davon sind:

  • Verstopfung des Verdunstungsemissionsbehälters (EVAP) oder des Entlüftungssolenoids;
  • Behinderte Bewegung von Kraftstoffdampf vom Kraftstofftank zum EVAP aufgrund eines defekten Verbindungsschlauchs;
  • Defekter oder fehlerhafter Kraftstofftankdrucksensor;
  • Verstopfte Vakuumentlastung durch festsitzenden Kraftstofffilterdeckel;
  • Defekte, korrodierte oder kurzgeschlossene Kabel und Anschlüsse;
  • Defekter Aktivkohlebehälter durch Überfüllung des Kraftstofftanks.

Symptome

Der P1450 hat nur wenige Symptome, die auf seine Auswirkungen auf ein Fahrzeug zurückzuführen sind, und diese Symptome stellen im Gegensatz zu einigen anderen OBD-II-Fehlern keine Gefahr für die Fahrbarkeit des Fahrzeugs dar, sondern registrieren den Fehler im Speicher des Fahrzeugs. Zu diesen Symptomen gehören:

  • Aufleuchten der Motorkontrollleuchte; und
  • Verzögerung der Motorstartzeit nach dem Befüllen des Tanks, die in seltenen Fällen auftritt.

Diagnose

Die Diagnose von OBD-II-Fehlern kann technisch sein und für Anfänger schwierig sein, daher empfehlen wir, nur zertifizierte und professionelle Mechaniker mit der Diagnose Ihres Fahrzeugs zu beauftragen. Dennoch sind diese einfachen Schritte hervorragende Möglichkeiten, P1450 zu diagnostizieren:

  • Starten Sie den Diagnoseprozess, indem Sie den EVAP-Kanister und das Entlüftungssolenoid auf mögliche Blockierungen im System untersuchen;
  • Überprüfen Sie als Nächstes den Schlauch, der den Kraftstofftank mit dem EVAP verbindet, auf mögliche Fehler oder Defekte.
  • Sollte der Schlauch einen Defekt aufweisen, tauschen Sie den Schlauch aus und stellen Sie sicher, dass er richtig angeschlossen ist;
  • Fahren Sie fort, um zu prüfen, ob der Tankdeckel festsitzt. Befestigen oder ersetzen Sie die Kappe nach Bedarf;
  • Überprüfen Sie den Kraftstofftank-Drucksensor und reparieren oder ersetzen Sie ihn, wenn er defekt ist;
  • Nachdem Sie die obigen Schritte ausgeführt haben, löschen Sie den Fehlercode und prüfen Sie, ob der Code zurückgegeben wird.
  • Wenn der Code zurückkehrt, fahren Sie mit dem Herunterladen und Lesen von Standbilddaten auf dem PCM fort.
  • Führen Sie dann eine Sichtprüfung aller Kabel, Anschlüsse, Schläuche und Kraftstoffleitungen durch, die mit dem EVAP und seinen Komponenten verbunden sind. Verwenden Sie für die Angemessenheit dieser Informationen die Bedienungsanleitung, um alle Komponenten des EVAP-Systems zu lokalisieren;
  • Lose Verbindungen im EVAP-System festziehen und fehlerhafte Teile reparieren oder ersetzen;
  • Wenn der Fehler nach den notwendigen Reparaturen und dem Austausch aller EVAP-Komponenten weiterhin besteht oder wenn keine sichtbaren Schäden gefunden werden, den Schaltkreis der Ventilsteuereinheit auf Masseverbindung, Widerstand und Durchgang prüfen. Konsultieren Sie dazu bitte die Bedienungsanleitung des Autos;
  • Vergleichen Sie danach die erhaltenen Messwerte mit den im Handbuch angegebenen Messwerten und reparieren und ersetzen Sie dann gegebenenfalls fehlerhafte Teile.
  • Wenn der OBD-II-Scanner über eine Steuerfunktion verfügt, verwenden Sie alternativ den Scannerbefehl, um zu prüfen, ob das Entlüftungsventil geöffnet ist. Dieser spezielle Scan überprüft jedoch nur die Öffnung des Ventils;
  • Wenn die Entlüftung nach dem Scan einwandfrei zu funktionieren scheint, bedeutet dies wahrscheinlich, dass die Verbindungsschläuche des Entlüftungsventils verstopft sind;
  • Wenn die Verstopfung im Verbindungsschlauch festgestellt wird, entfernen Sie die Verstopfung oder ersetzen Sie den Schlauch, falls erforderlich;
  • Wenn der Fehler nach den obigen Schritten weiterhin besteht, entfernen Sie den Aktivkohlebehälter und untersuchen Sie ihn auf mögliche Schäden. Eine schnelle Möglichkeit, einen beschädigten Aktivkohlebehälter zu erkennen, besteht darin, ihn zu schütteln. Wenn er defekt ist, fallen Wasser, Kraftstoff oder Aktivkohlekörner während des Schüttelns ab;
  • In diesem Fall besteht die einzige Lösung darin, den Kanister auszutauschen;
  • Wenn kein Fehler im Kanister und im Entlüftungsventil festgestellt wird, entfernen Sie in der Zwischenzeit alle Vakuumschläuche zwischen dem Kanister und dem Kraftstofftank, der mit dem EVAP zusammenhängt.
  • Überprüfen Sie dann die Schläuche auf mögliche Verstopfungen und Lecks und reinigen oder ersetzen Sie sie, wenn Sie sich ihres Zustands nicht sicher sind.
  • Löschen Sie zuletzt den P1450-Code und führen Sie einen weiteren Test des Systems durch, um festzustellen, ob der Fehler behoben ist.

Häufige Fehler

Das Versäumnis, alle Komponenten, Kabel, Schläuche und Anschlüsse des EVAP-Systems, des Aktivkohlebehälters und / oder des Kraftstofftanks ordnungsgemäß zu inspizieren, ist ein häufiger Fehler, der häufig von Mechanikern während des Diagnoseprozesses von P1450 gemacht wird.

In den meisten Fällen ist es möglich, den Code zu beheben, indem Sie einfach das System reinigen oder die Verstopfung in den Verbindungsschläuchen entfernen, anstatt Teile auszutauschen.

Wie ernst ist P1450?

Der P1450-Fehlercode ist kein schwerwiegender Fehlercode, da er keine Fahrbarkeitsprobleme verursacht oder durch anhaltenden Gebrauch weitere Schäden am Motor des Fahrzeugs verursacht. Dennoch ist es nicht ratsam, OBD-II-Fehler ungefixt im Fahrzeug zu belassen.

Welche Reparatur kann P1450 reparieren?

Es gibt einige andere Reparaturen, die an einem Fahrzeug mit dem P1450-Fehlercode durchgeführt werden können, und diese Reparaturen sind recht einfach und unkompliziert

  • Reparieren oder Ersetzen des Kraftstoffeinfüllrohrs;
  • Entfernen von Verstopfungen der an das EVAP-System angeschlossenen Schläuche oder Wechseln der Schläuche, wenn das Entfernen von Verstopfungen das Problem nicht löst;
  • Austausch des Aktivkohlebehälters.

Fazit

Abschließend ist die Diagnose von P1450 für Anfänger kein einfaches Heimwerken, außerdem sollte der Umgang mit diesem Fehlercode sowie anderen OBD-II-Fehlern von Experten mit Sorgfalt durchgeführt werden, um weitere Komplikationen im Fahrzeug zu vermeiden.

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